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大兴机场区域辐射才是京津冀一体化的交通策略关键

2019-09-30 10:26

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北京大兴国际机场

于2014年12月开始动工,

于2015年9月全面开工,时名“北京新机场”,

2018年9月,机场定名为“北京大兴国际机场”,

2019年9月25日,机场正式投运。


北京大兴国际机场

航站楼综合体建筑140万平方米,

可停靠飞机的指廊展开长度超过4000米。

机场规划四纵两横6条民用跑道,

本期建设三纵一横四条跑道、268个停机位。

机场建成了“五纵两横”的交通网络,

1小时通达京津冀。


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可以说,

这座机场无论对京津冀一体化,

还是对雄安新区的建设,

还是对北京城市副中心的建设,

都是关键一举多得。

同时,由于大兴机场横跨京冀,

如何在保证效率的前提下,

统筹北京和河北各自的诉求,

也将成为其能否发挥更大作用的关键。


北京地铁,轨道交通21号线(S6线)

无缝链接首都机场——大兴机场

全程穿行通州区全境,辐射北三县,

燕郊北城距离21号线徐辛庄站仅6公里

交通强国、交通富国正在快速生长


未来已来!

我和我的祖国拭目以待。


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